TESO Fährdienst
Die Fähre TESO verkehrt täglich zwischen Den Helder und Texel. Die Überfahrt, die rund 20 Minuten dauert, ist die ideale Möglichkeit, dem Trubel zu entfliehen und in den Entspannungsmodus umzuschalten. Der Fährdienst verkehrt stündlich, in Stoßzeiten gibt es zusätzliche Fahrten. Eine Reservierung für die Überfahrt ist nicht erforderlich, Sie können jedoch im Voraus online über ein E-Ticket buchen. Praktisch ist die App „bootje-Texel” oder Twitter und facebook – hier finden Sie alle Informationen darüber, ob die Texeler Fähre pünktlich unterwegs ist und ob es zusätzliche Abfahrten gibt.
Für weitere Informationen siehe: www.teso.nl
Wissenswertes über den Fährdienst Texel
Die Entfernung zwischen Den Helder und Texel beträgt 4.200 Meter.
Die durchschnittliche Geschwindigkeit während einer Überfahrt beträgt 20 km/h, also 11,5 Knoten.
Entstehung der TESO
TESO – Texels Eigen Stoomboot Onderneming – wurde 1907 auf Initiative des Texeler Hausarztes Adriaan Wagemaker gegründet. Das Startkapital wurde von den Texelanern selbst aufgebracht. Jeder Einwohner von Texel, ob arm oder reich, erhielt die Gelegenheit, sich finanziell zu beteiligen. Es wurden Anteile im Wert von 5 und 25 Gulden gehandelt. Mit einem Aktienkapital von 75.000 Gulden nahm TESO den Wettbewerb mit der Alkmaarer Reederei Bosman auf, die den Bootsdienst damals betrieb.
Viele Texelaner waren mit dessen Booten, der begrenzten Anzahl an Abfahrten und den Tarifen unzufrieden. Schließlich gewann TESO 1909 den Kampf um den Fährdienst: Bosman verkaufte sein Unternehmen daraufhin an die Texeler Gesellschaft.
Großes Wachstum des Tourismus
Der Tourismus auf Texel entwickelte sich nach dem Zweiten Weltkrieg stark. Die Anzahl der Unterkünfte auf der Insel wuchs, und auch der Autobesitz nahm zu. Das bedeutete, dass TESO auf die gestiegene Verkehrsnachfrage reagieren musste. Anfang der 1950er Jahre wurde das Flaggschiff Dokter Wagemaker (1) um 5 Meter verlängert, damit der Fährdienst mehr Autos und Personen befördern konnte. Das erwies sich schon bald als unzureichend. Das neue Schiff De Dageraad wurde in Dienst gestellt; dieses Schiff konnte 30 Autos befördern. Seitdem sind die TESO-Schiffe immer größer und moderner geworden.
Hafenverlegung
Oudeschild war ursprünglich der „Heimathafen” von TESO. Anfang der 1960er Jahre wurde über einen Hafen bei ’t Horntje, der Südspitze der Insel, spekuliert. Großer Vorteil: Die Überfahrt wäre dort eine halbe Stunde kürzer. Die Meinungen – auch innerhalb des Vorstands – waren geteilt. Die größten Gegner waren die Bewohner von Oudeschild, die wirtschaftliche Folgen für das Dorf befürchteten. Letztlich fiel die Wahl dennoch auf ’t Horntje. Die Folgen für Texel waren erheblich. Ganze Dünenreihen mussten abgetragen werden, aber auch das Texeler Straßennetz wurde umfassend erneuert. 1962 konnten die TESO-Schiffe den neuen Hafen nutzen.